很多朋友预算不充分，但又想买一台空间、续航、配置都还说得过去的车型，而10万元刚好是个分水岭。那么在10万这个价位区间，符合以上购车需求的车型有哪些呢？比亚迪宋Pro DM、吉利银河星舰7 EM-i等可以算是代表车型，但10万能买到的顶多算是基础配置简陋的版本，根本不可能拥有前排座椅加热/通风功能。不过，今天这种想法或许可以改观了。
近日，新款五菱宝骏云海上市，新车推出5款车型，售价10.98-12.98万元，享受置换一口价9.98-11.98万元。对于大多数购车群体来说，这个价格可是很有诱惑力的，毕竟入门即高配说的就是它。另外值得一提的是，新款云海这次主要针对配置进行了优化升级，外观和内饰基本延续了现款车型的优势项。
在价格权益层面，新款宝骏云海除了限时置换一口价以外，还推出了“限时下订再享2000抵5000”的优惠，在上述基础上，意味着现在下订新车还能再减3000元购车成本。而若是五菱宝骏的老车主置换新车，还能额外获得2000元置换补贴，进一步降低了购车负担。当然以上信息仅供参考，各地经销商活动不同，建议以当地经销商报价为准。
外观方面，新车延续现款车型的设计风格，插混版前包围更显运动，纯电版封闭式前脸看起来更整洁，两款车型均配备三角熏黑LED大灯。下压的车头姿态搭配凌厉的线条设计，放大了动态辨识度。车身侧面的线条流畅舒展，双五幅式花瓣轮圈在设计风格方面遵循着传统的审美意识，细节上采用了抛光工艺、熏黑涂装等流行设计，强化了整车的动感特质。车尾的设计略显简洁，内部LED发光结构造型简约立体，灯体外壳采用熏黑处理，与宝骏LOGO形成衔接，进一步强化了轮廓的辨识度。
尺寸方面，宝骏云海的长宽高来到4590x1880x1608mm，轴距2750mm。从账面参数不难看出，尽管这款车的尺寸放在同级车型中不算出众，但轴距可不小，起码能保证后排乘坐三个成年人不觉得局促。参考之前的到店静态体验，我身高1米77，体重85公斤，将前排座椅调整到舒适的坐姿后，二排腿部空间大概留有2拳半以上的空隙，后排坐垫加厚15mm，加长40mm，座椅填充柔软，就舒适度来说，是对得起这个价位的。不过比较遗憾的是，二排靠背角度不支持调节，好在角度并不是过分垂直的那种，所以长途乘车也有良好的舒适感。
切换到前排，新车内饰配色新增云暮黑+云霞米撞色设计，车门区域增加家居感缝线设计，外加金属装饰带来的高级感，整个座舱的氛围精致舒适，贴合家庭用户的审美品位。在中控车机部分，新车配备了一块边框较窄的大屏车机，系统采用全新的UI界面风格，集成了灵语AI中枢大模型和DeepSeek融合，支持多种方言识别控制，同时车机还提供露营模式、应用商店、个性壁纸等功能，支持90%的国产手机互联，带有50W手机无线充电功能，功能性和便利性能满足日常多数用车场景需求。值得一提的是，新车在配置方面蛮有性价比的，前排座椅标配了电动调节/加热/通风，进一步丰富了座舱舒适感。
动力方面，新车延续了现款车型的动力配置，继续提供纯电和插混两种选择。其中插混采用1.5L发动机+单电机组合，电机最大功率204马力，匹配9.5kWh或20.5kWh电池组，CLTC工况纯电续航60或140km，日常驾车出行可降低一部分用车经济负担，但更多时候还是更依赖馈电混动系统的燃油经济性和长续航能力。作为了解，这款车的插混动力馈电油耗为4.86L/100km，横向对比同级别的竞品，经济性处于劣势位置。至于纯电版，CLTC纯电续航可达500km或600km，电机最大功率150kW，性能相当于2.0T动力，续航也够用。
结语
针对年轻家庭用户所需的大五座、长续航、低用车成本，乃至高阶的座舱配置体感，如今看来限时置换价9.98万元起的新款宝骏云海就能满足，这无疑是手持十万级购车预算用户群体眼前比较合适的新备选。当然啦，以上内容也仅供参考，具体到这款车是否好开、实用，建议大家还是亲自到店试驾体验一下再做判断。
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